皆さまこんにちは！
GTNET車検センター箕面店の阿辺です。
今回のBMW 523Iツーリングはアイドリング不調とラジエターの水の減りが早くて困っているとの事でご入庫頂きました。
さて、早速診断･･･
バノスソレノイドバルブの不調・ラジエターの割れ大等を発見！
早速交換していきます。
バノスソレノイドバルブは、写真にあるようにボルト1本でバネを介して固定されています。
バノスと言う名称はＢＭＷ特有のものみたいで、一般には可変バルブ機構と言われています。
バノスが故障すると、バルブの調整がうまくいかなくなり、エンジンの燃焼効率が悪くなるためエンジン性能が落ちます。
ですが、バノスの故障のうち、バノスソレノイドのみの不調と言うものも少なくないみたいでバノスソレノイドの交換・修理だけで済むケースもあります。
左が新しいVANOSソレノイドバルブ。1本20000もする高価な部品です！
早速新品に交換！
ついでにﾌﾟﾗｸﾞ・ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙも全て交換してほしいとの依頼があり総入れ替え！
次はラジエターです。
御覧の通り怪しい粉が見えます。
外してみると･･･
酷いことになっていました。
オーバーヒートしなかったのが不幸中の幸いといったところでしょう。
H23年式 走行距離4.5万キロ で壊れてほしくないですね…
新品のラジエターと入れ替え完了！
ホースは本国オーダーになるみたいなので要注意ですね。
最後にオイル交換もさせて頂きました。
当社ではMobil１0W-40 を2100/Lで販売しております☆
リフレッシュしたBMW 523Iツーリング！
アイドリングもバッチリ安定し生まれ変わりました♪
GTNET車検ｾﾝﾀｰ箕面では輸入車の修理もご相談ください!!
カフェタイムの公式ホームページはこちら！！！
大阪箕面店のスタッフブログもよろしくお願いします。
http://cafesyaken-osaka-minoh.jp/
